La Mercedes-Benz nacque nel 1926 dalla fusione di due società, la Daimler-Motoren-Gesellschaft (la quale già produceva vetture chiamandole Mercedes) e la Benz & Cie, formando la Daimler-Benz. Le origini dello stemma dell’azienda tedesca si devono allo stesso Gottlieb Daimler, il quale nviò una cartolina alla moglie disegnando una stella a tre punte, ogni punta doveva rappresentare rispetttivamente la capacità dei suoi motori di viaggiare “per terra, per cielo e per mare“. A rendere il tutto più solenne, alla fine della lettera campeggiava una frase divenuta poi storica “Un giorno questa stellà brillerà su tutte le nostre trionfanti industrie“; la stella in seguito fu poi racchiusa in un cerchio e registrata come marchio nel 1937.
L’azienda di Stoccarda dopo la sua fondazione conobbe diverse crisi, le principali furono dovute alla Grande Depressione nel ’29 e alla seconda guerra mondiale, durante la quale per sopravvivere si convertì in un’industria bellica.
Successivamente negli anni ‘50, dopo una lenta e dolorosa ricostruzione, la Mercedes trovò nuova linfa vitale: furono infatti ideati nuovi progetti e fu lanciata la 300SL.
Nonostante fosse parecchio desiderata però, per il grande pubblico 300SL ad ali di gabbiano era troppo costosa, e fu quindi prodotta una versione simile ma più accessibile, la sorella minore 190SL.
Gli anni ‘60 furono caratterizzati da una grande richiesta di veicoli commerciali, domanda soddisfatta con la costruzione di nuovi impianti e la conseguente massiccia produzione di autocarri.
Nel 1976 iniziò una nuova generazione delle SL, grazie alla quale vide la luce la 450SL, una delle vetture più longeve marchiate dalla stella a tre punte.
1981: nasce la C126, una coupè considerate tra le più belle della storia Mercedes.
Alla soglia del nuovo millennio, dopo varie vicissitudini, la casa automobilistica legò in modo indissolubile il proprio nome a quello del club di calcio di Stoccarda. Nel 1993 infatti lo stadio che ospitava le partite casalinghe del VfB Stuttgart fu intitolato dapprima a Gottlieb Daimler, e successivamente nel 2008 fu modificato nell’attuale Mercedes-Benz Arena.
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